Notre palmarès des émissions de CO2 par voiture en 2012.
Plusieurs gaz nocifs sont dégagés par les moteurs des véhicules après la combustion des carburants. Le dioxyde de carbone ou CO2 est le plus important d’entre eux. Il contribue au réchauffement de notre planète et menace notre environnement. Pour limiter les effets néfastes des gaz à effet de serre, la communauté internationale a mis en place une convention signée par une centaine de pays. Ils s’engagent à réduire l’émission de gaz notamment le CO2 pour diminuer leur impact sur le climat.
Les objectifs des constructeurs automobiles pour l’année 2012
Pour réduire les CO2 émis par les véhicules dans le futur, la Commission européenne a conclu un accord volontaire avec les constructeurs présents en Europe. L’objectif à atteindre est une moyenne d’émission de 130 grammes par kilomètre de CO2 pour toute voiture neuve commercialisée en Europe d’ici 2015 puis une émission de 95 grammes par kilomètre de CO2 d’ici 2020.
Jusqu’à présent, trois constructeurs européens de voitures diesel ont réussi à atteindre l’objectif fixé par la Commission européenne. Il s’agit de Fiat, de Renault et de PSA Peugeot-Citroën. La marque japonaise Toyota, très présente en Europe, a également atteint cet objectif. Les constructeurs allemands Daimler et BMW ont encore de gros efforts à fournir avant de réussir à descendre en dessous de la moyenne d’émission imposée par la Commission européenne.
Palmarès des véhicules par émission de CO2 pour 2012
Depuis l’année 2006, tous les véhicules neufs commercialisés en France comportent une étiquette Energie/CO2 permettant aux acheteurs d’être au courant du niveau d’émission de dioxyde de carbone de son futur moyen de transport. Ils seront classifiés suivant sept catégories de différentes couleurs en fonction de la quantité de CO2 qu’ils dégagent.
Émissions de CO2 des voitures à Essence
Dans la catégorie des véhicules essence, la Toyota AURIS et la Toyota PRIUS, tous deux hybrides, arrivent en tête de liste avec une émission de 89 grammes par kilomètre de CO2. La Fiat 500 TwinAir occupe la troisième place avec 92 grammes par kilomètre de CO2 émis. Ils sont suivis par la Citroën C1 1.0i 3p, en ex æquo avec le Peugeot 107 3P 1.0e Blue Lion en émettant 103 grammes par kilomètre de CO2. La dernière place revient à la voiture Renault Twingo 1.2 LEV avec une émission de 109 grammes par kilomètre de CO2.
- 1) Toyota Prius hybride & Toyota Auris hybride
2) Fiat 500 TwinAir
3) Citroën C1 1.0i 3p & Peugeot 107 3P 1.0e Blue Lion
4) Renault Twingo 1.2 LEV
Toyota Prius hybride, grande gagnante des voitures à essence 2012
Émissions de CO2 des voitures au Diesel
Dans la catégorie des véhicules diesel, la Renault TWINGO dCi occupe la première place du podium avec une émission de 94 grammes par kilomètre de CO2. Elle est suivie par la Fiat PUNTO Evo 1.3 MultiJet avec 95 grammes par kilomètre de CO2 émis. Les deux Citroën DS3 e-HDI et C3 e-HDI arrivent en troisième et quatrième positions avec une émission de 98 grammes par kilomètre de CO2. La voiture Peugeot 207 3P 1.6HDi est à la cinquième place en émettant 99 grammes par kilomètre de CO2. La Toyota iQ 90 D-4D FAP se situe à la sixième place avec une émission de 104 grammes par kilomètre de CO2.
- 1) Renault TWINGO dCi
2) Fiat PUNTO Evo 1.3 MultiJet
3) Citroën DS3 e-HDI
4) Citroën C3 e-HDI
5) Peugeot 207 3P 1.6HDi
6) Toyota iQ 90 D-4D FAP
Renault Twingo, grande gagnante des voitures au diesel 2012 – Creative Commons par Autoviva
Plus sur la voiture :
Avantages et inconvénients de la voiture
Le coût réel d’une voiture
Malus surtaxe CO2 voiture d’occasion
Astuces pour consommer moins d’essence en voiture
Voitures sans pétrole
Le recyclage d’une voiture
Le fonctionnement de la voiture hybride
Les voitures propres
Les différents bioéthanols pour voiture
La voiture dessocialisation
Rendre sa voiture plus écologique
Les arguments contre la voiture