Parmi les énergies renouvelables qui ont la cote auprès des écologistes aujourd’hui, il y a l’énergie de la biomasse. Une méthode efficace pour la conversion de cette biomasse en énergie est la production de biogaz par fermentation de la matière organique. La Suède est l’un des pays qui ont énormément investi dans le biogaz carburant.
Procédé de méthanisation
Du point de vue chimique, le biogaz est identique au gaz naturel provenant des combustibles fossiles, mais sa fabrication repose sur un processus où les bactéries se nourrissent de matières organiques animales ou végétales (matières fécales, par exemple) pendant environ trois semaines dans une chambre sans oxygène. Le résultat de cette fermentation anaérobie est d’environ deux tiers de méthane et un tiers de dioxyde de carbone,... en plus d’un résidu riche en nutriments qui peuvent être utilisés comme fertilisant ou ajouté à des matériaux de construction.
Une fois purifié, le méthane est mis sous pression dans des stations spécialisées avant d’être livré dans le commerce. Toute voiture avec un moteur et un réservoir configurés pour le gaz naturel comprimé peut utiliser le biogaz.
Biométhane et Biogaz Expérience de Stockholm
En 1994, la municipalité de Stockholm a mis en œuvre le projet européen ZEUS qui encourage l’acquisition de véhicules à émissions faibles ou nulles, dont le coordinateur est précisément la ville de Stockholm. Un des sous-projets de ZEUS concernait justement l’introduction de véhicules fonctionnant au biogaz carburant produit à partir du traitement des déchets liquides dans les stations d’épuration. La ville de Stockholm a alors lancé l’initiative appelée « véhicules propres à Stockholm ». Cette action a conduit à une augmentation de la demande sur le biométhane et les véhicules au gaz dans la zone locale.
Stockholm en Suède
En 1996, l’engagement positif pour réduire la pollution a permis l’introduction des 20 premiers véhicules à double consommation essence / biogaz carburant, ainsi que la construction d’un site pilote pour la production de biogaz à partir de la digestion de matières organiques acheminées vers l’usine de traitement des eaux usées à Bromma.
À la fin de 1997, un important constructeur suédois de poids lourds a livré son premier camion fonctionnant au biogaz et capable de transporter le biogaz carburant du site de production jusqu’aux sites de distribution. Toute une flotte de bus à Stockholm fonctionne alors au biométhane et le nombre de véhicules à polycarburant est en nette augmentation. Cependant, ce succès a généré quelques problèmes liés à l’approvisionnement en carburant.
En 2006, la demande dépassait l’offre. Un autre projet européen, Biogasmax, visant à accroître l’offre pour répondre aux exigences des clients biométhane, est mis en application. Cela implique de produire plus de biométhane et d’élargir l’infrastructure des stations de remplissage. La percée du biométhane a déjà commencé et l’on se dirige vers un développement plus accru du secteur.
Voir également : Investir dans les énergies renouvelables, Chaudière à Biogaz & Installation Energie Renouvelable
Pages complémentaires :
L’énergie de la biomasse
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Je trouve cette idée purement et simplement géniale ! Ca répond à deux problèmes en même temps :
– le traitement de ces déchets organiques que jusque là on avait bien du mal à réutiliser et qui sont en constante augmentation (on mange plus qu’il y a plusieurs siècles, donc on chie plus!)
– le problème de l’approvisionnement des véhicules en carburants moins polluants.
Peut être que certains tests (sur le plan sanitaire, notamment) méritent encore d’être faits avant de démocratiser l’utilisation de cette technique, mais je trouve le principe très ingénieux!
Je suis 100% d’accord avec Lydie. C’est une initiative simple et super intelligente!
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