Biocarburants : avantages et inconvénients
Les biocarburants sont destinés à remplacer le pétrole comme principal carburant pour les véhicules.
Avantages des biocarburants
Leur principal avantage est qu’ils permettent de réduire le cout du carburant. Deuxièmement, ils permettent de réduire les émissions de gaz carbonique dans l’atmosphère ce qui aidera à contrôler l’effet de serre. Néanmoins, les biocarburants ne sont pas cette solution miracle que nous attendions tous. Ils ont un cout environnemental et social que beaucoup ne soupçonnent pas.
Champs de Colza pour biocarburant en Allemagne.
Photo sous Licence Creative Commons par Daniel Schwen
Inconvénients et désavantages des biocarburants
Monopolisation des Ressources en terre
Les biocarburants sont produits à base de plantes qui doivent être cultivées. Cela requiert de la terre, alors que les surfaces agricoles sont limitées (voir Fabrication des biocarburants). On est donc amenés à réduire la production alimentaire pour produire les biocarburants. Ceci fut une des causes de la flambée des prix alimentaires récemment. Heureusement, le monde semble avoir compris qu’on ne peut pas cesser de produire des aliments pour faire rouler des voitures (voir Biocarburant est-il viable?) Les biocarburants de seconde génération peuvent être produits à base de résidus agricoles. Ceux-ci ne réduisent en aucun cas la surface attribuée aux plantes alimentaires et les deux activités deviennent complémentaires.
Rendement énergétique des biocarburants discutable
Les automobilistes qui utilisent les biocarburants trouvent qu’il faut 30% de biocarburants en plus pour rouler la même distance qu’avec du pétrole. Les biocarburants peuvent donc revenir plus chers que l’essence. En fait, le biocarburant est rentable quand le prix de l’essence est au dessus de 75 dollars le baril.
Biocarburants : Réduction de pollution discutable
Même si sur le cycle complet de production/consommation, les rejets polluants sont moins importants, on ne note pas un réel gain à la sortie du pot d’échappement. Le niveau de CO2 dans les rejets des biocarburants est similaire à l’essence. Donc, on ne peut espérer une réelle amélioration de la qualité d’air dans les villes à la suite de l’introduction des biocarburants. Leur principal attrait est qu’ils utilisent des ressources renouvelables et que donc, les quantités de CO2 émises seront réutilisées dans le procédé de fabrication.
Les biocarburants de 3ème génération
La recherche sur les biocarburants mobilise une partie de la communauté scientifique internationale depuis près d’un siècle. Le biocarburant, issu de la biomasse, se différencie des carburants d’origine fossile. De nos jours, on peut trouver des biocarburants de troisième génération. La première génération de biocarburants est de plus en plus critiquée car elle est produite à partir de cultures initialement destinées à l’alimentation de la population. Une alternative a été trouvée auprès des biocarburants de deuxième génération. Produits à partir de ressources végétales dites non alimentaires (comme les feuilles, les tiges, déchets agricoles et forestiers, etc.), leur exploitation est relativement récente. La troisième génération de biocarburants est en pleine phase de recherche et de développement. Ces projets consistent à cultiver certaines micros algues qui ont la capacité de produire de l’huile. Pour se développer, ces micros algues ont besoin d’eau, du soleil et surtout de CO2. Et c’est là un des grands avantages de ces micros algues. Leur production permettra de résorber la quantité de CO2 présente dans l’air. Un autre avantage majeur est que l’utilisation de ces biocarburants ne produit pas de gaz nocifs pour l’environnement.
Par contre, c’est une production qui revient encore cher et n’est pas économiquement viable à l’heure actuelle. Les autres contraintes liées au développement des biocarburants de troisième génération concernent le manque d’espace pour élever les micros algues, les énormes quantités nécessaires pour une bonne exploitation, et surtout les problèmes liés aux risques de prolifération. Certaines micro algues OGM ont été développées afin d’offrir de meilleurs rendements. Malgré tout, les biocarburants de troisième génération ne sont pas une chimère et une exploitation rentable peut être envisagée dans l’avenir.
Par Rédacteur invité, le 3 mai 2010 -
A préciser que l’Europe a impulsé par des subventions les agro-carburant (terme à mon avis plus proche de la vérité que « biocarburants »). Le résultat a été une déforestation massive en Asie pour pouvoir cultiver des champs et donc se fournir.
Alors en effet, on peut dire que les agro-carburants ne sont pas la panacée.
C’est un début mais on décale le problème. Commençons déjà par une conduite souple, une vitesse réduite, la marche à pied… ou l’électrique !
j’ai extrêmement de difficulter à trouver des resseignement sérieux (il vient soit de lobby, soit d’écologiste et sont aux antipodes) sur le bilan énergétiques des différents agrocarburants, le bilan carbone mais surtout le bilan GES (gaz à effet de serre)
Juste sûr d’un chose! les objectifs « biocarburants » ne doivent pas être augmenter!
y’a pourtant une solution simple :
fabriquer du biocarb avec ce qu’on rejete dans les égouts……….. Il y a moins d’un millénaire certains se chauffaient a la bouse séché, non?
Le plus gros problème avec les biocarburants est leur production elle même. On pourrait imaginer par exemple que la production de biocarburant soit fait uniquement par des machines, tracteurs et véhicules qui ne fonctionnent uniquement qu’avec du biocarb. Ainsi la boucle serait bouclée et on pourrait exploiter plus écologiquement nos ressources, car l’agriculture est encore trop dépendante du pétrole pour fonctionner.
je suis D’accord avec lepa100 :
Tout le monde c’est plaint de la polution, pour ne pas recyclé les déchet ?
Et si voue voyez d’autre avantages, pourriez-vous me les envoyer Svp ?
Mon diapo est vide a ce sujet.
bonjour, j’ai roulé avec de l’huile de colza, à cette époque le litre était à 0,60 et le gasoil à 1,20 puis le litre de colza a augmenté jusque les 1,20. je peux vous assurer que je polluer moins et l’odeur n’était pas TOXIQUE…pourquoi interdire la vente d’huile de colza des agriculteur au particulier ? y a t il des gens qui s’en mettent plein les poches ? merci
Moi chuis pas daque pour con prène l’alcool dent lé magaz1 pour fère des biocarb, dja quien a pa aC ds lé magz. Bisou, j’vou surkifkif. Et à la votreuh!
@lepa100 : des gens se « chauffent à la bouse séchée » de nos jours, au cas où ça t’aurait échappé…
S’Il ya la production des biocarburants va deséquilibrée l’échelle alimentaire mondiale.Pourriez vous nous dire dans quel continent ça aurait des effets néfastes? Pour moi, les gisements pétroliers d’Afrique ne sont pas vraiment exploités donc ça promet meme à plus des cinquante ans nous aurons toujours du pétrole en Afique.
Je pense que le biocarburant est globalement une bonne chose pour l’environnement. C’est une solution parmi d’autres qu’il faut intégrer progressivement dans le tout processus.
Nouvel ajout d’information avec le paragraphe sur les biocarburants de 3ème génération, une actualité brulante et super intéressante! Bonne lecture à tous.
Les carburant c’est de la merde! il faut revenir au temps du charbon et de la vapeur!
bjr je m’appele lucas martin grimaux, merci pour cet article sur les biocarburants.
l’Afrique est un continent où la nature a été généreuse cela dit il renferme d’immenses richesses encore non exploitées alors pourquoi ne pas penser à y exploiter les biocarburants surtout au Sahara qui était jadis une foret?
Bonjour! je suis au lycée et alors que je faisais une recherche sur les biocarburants, je suis tombée sur ce site ^^
Personnellement, je pense que les biocarburants ne sont pas la solution pour préparer « l’après pétrole ». Ils présentent plus d’inconvénients que d’avantages et ne remplissent pas totalement le but qui leur a été assignés, c’est à dire fournir de l’énergie sans polluer.
L’ennui, c’est qu’on n’a pas trouvé mieux pour l’instant !
Moi je pense que les biocarburants peuvent être la solution il suffit de les produire à partir de nos déchets (excrements humaine et animal, déchet alimentaire, …)